关于化工耐酸碱离心泵汽蚀的产生原理，今天日益电机国宝小编跟大家一起来聊一聊~汽蚀是1种液体动力学现象，发生的直接原因在于液体在流动过程中出現了局部性压力降，构成了低压区。依据物理学专业知识能够清楚，针对某类液相介质，在一定温度下对应着一定的饱和蒸汽压Pv，当介质的压力小于Pv时便会发生汽化。
耐酸碱离心泵运转时，介质进去泵吸入口后，在叶轮没有对介质做功前，压力是逐渐降低的，当压力降低到该处相应温度下的饱和蒸汽压时，介质便会沸腾汽化，使原先流动的介质出現大量的的气泡，气泡中包含着输送介质的蒸汽以及原先溶解在介质中而逸出的空气。当气泡随着液流从低压区流向高压区时，基于转动的叶轮对介质做功，介质压力快速提升，当压力高于该处相应温度下的饱和蒸汽压Pv时，气泡又会再次凝结成为液相，瞬间构成大量的的空穴，而周围的液相介质以高速冲向空穴相互撞击，使得空穴处的局部性压力陡增。
这样的液击是1种高强度、高频率的冲击，其压力可以达到数以百计大气压之上，水击频率高达25000次/秒，材料壁面上因得到这般高频率、高压力的重复载荷作用而逐渐产生疲劳破坏。在某一些工况下，泵送介质中可能溶解会有活性气体(如氧气等)，借助于介质由气相凝结成液相时会释放大量的的热量，对金属产生电化学腐蚀，加速腐蚀破坏的速度，致使金属表面出現麻点、穿孔甚至断裂。这样的在泵内出現的液相介质汽化、凝结、冲击，以致金属材料腐蚀破坏的现象总称离心泵的汽蚀。
之上就是关于化工耐酸碱离心泵汽蚀的产生原理，希望对您有帮助~
